Staten og Københavns Kommune gør klar til at tage første skridt i en undersøgelse, om det kan lade sig gøre at etablere en nedgravet eksprestunnel for S-tog i det helt centrale København.
Det oplyser kommunen onsdag.
Det er egentlig staten, der er gået i gang med selve undersøgelsen af den nye nedgravede eksprestunnel, der skal gå fra Hovedbanegården til Rigshopitalet og videre mod Hellerup/Emdrup.
I den forbindelse vil Københavns Kommune nu afsætte penge til at få undersøgt, hvordan en sådan nedgravet eksprestunnel kan flettes sammen med det metronet, der skal udbygges i forbindelse med M5.
En sådan S-togstunnel har nemlig ikke indgået i de analyser, man tidligere har lavet af mere metro i København, oplyser kommunen.
Forligskredsen bag Lynetteholm har nikket til at igangsætte analysen, og de vil nu stemme den igennem i Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen. Analysen ventes færdig i slutningen af 2026.
Overborgmester i København, Sisse Marie Welling (SF) glæder sig over, at regeringen lægger op til et tættere samarbejde om mere metro, så vi får en stærkere og mere sammenhængende kollektiv transport.
– København vokser, og den kollektive transport skal følge med. Derfor er jeg glad for, at staten overvejer en ny S-togstunnel via Rigshospitalet, og hvis det står til mig, skal den tænkes sammen med udvidelsen af M5, siger hun.
De her tre muligheder bliver der kigget på:
Model 1 kombinerer eksprestunnel med en ny metroring
Model 2 kombinerer eksprestunnel med en metro til Brønshøj Torv
Model 3 tilføjer endnu et stop og fortsætter til Tingbjerg
