MT Højgaard Holdings halvårsrapport har pil ned på flere nøgleparametre.

Driftsresultatet (ebit) falder fra 198 millioner kr. i 2025 til -10 millioner kr. i 2026. Faldet skyldes især en stor tilbagegang i andet kvartal, hvor MT Højgaard Holdings driftsresultat lander på -77 millioner kr.

Omsætningen går også tilbage. Her registrerede koncernen et fald fra 5,3 milliarder kr. sidste år til 4,66 milliarder kr. i år.

Den udvikling sætter sig selvfølgelig på bundlinjen, hvor man er gået fra et overskud på 126 millioner kr. til et underskud på 24 millioner kr.

MT Højgaard Holding-koncernen hviler primært på to ben: Entreprenørvirksomhederne MT Højgaard Danmark og Enemærke & Petersen, også kendt som E&P.

Begge virksomheder har bidraget negativt til kvartalet, men på vidt forskellige måder, og selv beskriver adm. direktør i MT Højgaard Holding Rasmus Untidt det som “en pose blandede bolsjer”.

– MT Højgaard Danmark er i rigtig god gænge, mens E&P er udfordret, siger han til Estate Media.

Ingen garantier
Hvis vi starter med MT Højgaard Danmark, har selskabet været ramt af, at man har været nødt til at indgå et forlig med Vejdirektoratet om den kommende Nordhavnstunnel. Prisen på det forlig er omkring 175 millioner kr.

Rasmus Untidt understreger, at hvis man ser bort fra forliget, er MT Højgaard Danmarks tal solide og peger den rigtige vej. Men som han selv tilføjer:

– Det kan man selvfølgelig ikke gøre. Men jeg er overordnet set glad for den udvikling, som selskabet er i.

Hvad er der gået galt på Nordhavnstunnelen?

– Når man kigger udefra og ind, kan man forestille sig, at der er blevet råbt og skreget, når der er tale om så store beløb. Men sådan har det ikke været, og vi har lavet andre aftaler med Vejdirektoratet efterfølgende. Så vores forhold til dem er fint. Der var udfordringer med grundvand og kalk i forbindelse med arbejdet, og det skulle vi have klaret, og det har vi fået nu.

Kan du sige med sikkerhed, at de 175 millioner kr. lukker sagen?

– Jeg kan ikke give garantier på noget som helst. Alt er variabelt.

Men I har lige betalt en trecifret millionregning. Kan du ikke sige lidt mere klart, at der ikke venter mere forude?

– Jeg synes, at vi har fået lavet en god aftale, og det her fjerner en stor del af den usikkerhed, der kan være i forbindelse med et projekt som det her.

Projekt volder problemer
I Enemærke & Petersen har der gennem de seneste år været udfordringer med flere projekter. Udfordringerne blev til sidst så store, at man valgte at skifte ud på direktørposten i slutningen af 2025, hvor man sagde farvel til Troels Aggersbo og goddag til Kim Thinggaard.

Skiftet betyder ifølge Rasmus Untidt, at den nye ledelse i E&P har været alle projekterne igennem med friske øjne. I den forbindelse har man fundet frem til et projekt, hvor man har været nødt til at foretage en større nedskrivning på et nybyggeri, der forventes afsluttet i begyndelsen af 2027.

Hvorfor sker det her nu?

– Nogle gange har man måske et håb om, at tingene bliver bedre, jo tættere man kommer på afslutningen af et projekt. Det har måske været tilfældet her. Men det har vist sig, at det håb ikke har kunnet bære.

Enemærke & Petersens omsætning udgjorde 915 millioner kr. i andet kvartal mod 1,06 milliarder kr. i samme periode sidste år. Det svarer til et fald på 14 procent.

Driftsresultatet faldt til -5 millioner kr. mod et overskud på 15 millioner kr. i samme periode sidste år.

Tidligere har MT Højgaard Holding offentligt beskrevet, at der har været fem problemprojekter i E&P, men nu er man nede på to. Det ene af dem er dog det projekt, som man har foretaget yderligere nedskrivninger på.

– Nu skal vi i mål med det her projekt, og vi skal gøre det disciplineret, og så skal vi videre herfra og få Enemærke & Petersen tilbage til fordums storhed, siger Rasmus Untidt.

MT Højgaard Holding forventer at lande en omsætning på mellem 10 og 10,5 milliarder kr. for året og et driftsresultat på mellem 225 og 275 millioner kr. efter nedskrivningerne på Nordhavnstunnelen.