Den paneuropæiske logistikudvikler Verdion udvider nu sin danske portefølje med endnu et større projekt.

Selskabet vil opføre en ny, moderne logistikhub i Brøndby til en værdi af 69 millioner euro – svarende til godt en halv milliard kr.  Det oplyser Verdion i en pressemeddelelse.

Projektet omfatter i alt 31.096 kvm, som udvikles spekulativt på en 4,7 hektar stor grund, der tidligere har været anvendt til lager- og logistikformål. Byggeriet opdeles i seks fleksible enheder på mellem 4.000 og 6.000 kvm, som både kan udlejes enkeltvis eller samles til større lejemål.

Ifølge planen forventes byggeriet færdigt medio 2027.

Placeringen i Brøndby er valgt med fokus på tilgængelighed og infrastruktur. Der er omkring 15 minutters kørsel til det centrale København, kort afstand til Ring 3 og gode forbindelser til E20-motorvejen mod både Vestdanmark og Sverige.

Ifølge Verdions Head of Investment – Nordics, Peter Michael Tetzlaff, bliver projektet et af de få nye og moderne logistikbyggerier i Storkøbenhavn i en tid, hvor udbuddet er begrænset:

– Samtidig drager vi fordel af både det stigende antal logistikejendomsbrugere og beliggenheden i Storkøbenhavn. Det er med andre ord en fremragende beliggenhed med et stort potentiale, vi har at gøre med her, tilføjer han i pressemeddelelsen.

Brøndby-projektet gennemføres via Verdion European Logistics Fund 2 (VELF 2), som blev lukket ved udgangen af 2024 efter at have rejst mere end 300 mio. euro i egenkapital.

Gigantprojekt i Ringsted
Projektet kommer i forlængelse af Verdions langt større satsning på Sjælland.

Som Estate Media tidligere har beskrevet, arbejder selskabet parallelt på planerne om iPort Zealand ved Ringsted – et gigantisk logistik- og transportknudepunkt til en samlet investering på op mod 7,5 milliarder kr.

Projektet skal på sigt rumme op mod 570.000 kvm logistik-, industri- og erhvervsbyggeri og jernbaneterminal.

Den store tanke bag placeringen i Ringsted er, at iPort Zealand skal være et logistikknudepunkt i forlængelse af den kommende transportkorridor Femern Bælt-forbindelsen, der kommer til at løbe mellem Rødbyhavn på den danske side og Puttgarden på den tyske ferieø Femern.

– Femern Bælt-projektet bliver en gamechanger for de europæiske og nordiske forsyningskæder, idet de nye vej- og jernbanetunnelforbindelser, der er under opførelse, vil flytte betydelige godsmængder til denne nye rute, som passerer direkte gennem Sjælland, sagde Peter Michael Tetzlaff til Estate Media i forbindelse med offentliggørelsen af projektet.

iPort Zealand i Ringsted er fortsat i de tidlige faser, men jorden ved Adamshøj Gods, hvor det skal ligge, er sikret, og Verdion arbejder på de nødvendige myndighedsgodkendelser, lød det i december sidste år.

Tidsplanen er tæt koblet til færdiggørelsen af Femern Bælt-forbindelsen, som pt forventes klar omkring 2029.