Efter et første halvår præget af solide salg, men også udsættelse af Jernbanebyen, lander statens ejendomsselskab på et lavere resultat end sidste år.

Freja Ejendomme kommer således ud af første halvår 2025 med et resultat før skat på 144,8 millioner kr. mod 166,8 millioner kr. i samme periode året før.

Resultatet ligger på linje med den nedjusterede forventning, selskabet meldte ud i maj, hvor prognosen for hele 2025 blev skåret fra 900-1.100 millioner kr. til 150-250 millioner kr.

De markant nedjusterede forventninger skyldes en forsinket tidsplan for udviklingen af den nye bydel i København, Jernbanebyen, efter Transportministeriet i november sidste år nedlagde veto mod den fremlagte lokalplan.

– Efterspørgslen på boligejendomme er fortsat god, og vi har gennemført tilfredsstillende handler i hele landet. Men udsættelsen af Jernbanebyen betyder, at vi holder fast i den reviderede forventning, lyder det i ledelsesberetningen.

23 handler i første halvår
I første halvår har Freja Ejendomme gennemført 23 endelige salg og yderligere fire betingede handler, oplyser selskabet. Blandt de største transaktioner er salget af Mørkhøj Bygade i Gladsaxe til Alfa og to ejendomme på Nørreport i Aarhus til Tækker Group.

Selskabets likviditet udgjorde pr. 30. juni 372,4 millioner kr. mod 147,4 millioner kr. året før.

Freja Ejendomme peger i ledelsesberetningen på, at boligmarkedet fortsat er understøttet af lav tomgang og stigende lejeniveauer – særligt i de større byer, hvor nybyggeriet er begrænset. Til gengæld opleves dele af erhvervsmarkedet som mere udfordrende.

– Vi oplever fortsat fin efterspørgsel på boligejendomme i hele landet, hvor både aktivitet målt i  antallet af handler og gennemsnitlig liggetid har været tilfredsstillende, hvorimod erhvervsmarkedet i visse områder er svært, lyder det i ledelsesberetningen.

Investorer trak sig
Tilbage i slutningen af december sidste år kom det frem, at Nrep, Novo Holdings og Industriens Pension har besluttet ikke at benytte deres option på et joint venture med DSB Ejendomsudvikling om en del af Københavns kommende bydel, Jernbanebyen.

Beslutningen skete i umiddelbar forlængelse af, at lokalplanen for Jernbanebyen i november 2024 blev bremset af Transportministeriet.

Transportminister Thomas Danielsen gjorde her indsigelse mod lokalplansforslaget med henvisning til, at udviklingen af Jernbanebyen ikke tog de nødvendige hensyn til Banedanmarks jernbaneanlæg af national interesse.

Lokalplanen forventes nu vedtaget i 2026 mod tidligere i 2. halvår 2025, oplyser Freja Ejendomme i halvårsrapporten.